☀️ Avis Audi Q3 2.0 Tdi 177

Le2.0 TDI se fait discret à l’accélération, les redémarrages du "Stop & Start" n’imposent pas de vilaines vibrations, bref, le Q3 étale sa bonne éducation. Comme quoi, il a beau se prétendre Boitieradditionnel Audi Q3 2.0 TDI 177cv: Pour augmenter les performances comme une reprogrammation moteur (+ de puissance et + de couple) tout en baissant la consommation de carburant. Grâce à la nouvelle technologie Eco / Power AvisClients . A propos de nous . FAQ . Contact Q3 . Color: . Drive Type: . Transmission: Automatique Audi A4 allroad 2.0 TDI 177 ch quattro S tronic LTD . 11,000€ 2013 AudiQ3 2.0 TDI 150 ch S tronic 7 Quattro S line; Audi Q3 2.0 TDI 150 ch S tronic 7 Quattro S line Diesel­ ­ 04/2016­ ­ 67 402 km­ ­ Noir Sens (89) Livraison disponible + 5 photo(s) 25 990 €TTC. JEANNIN AUTOMOBILES VOLKSWAGEN SENS (1844 avis) Sens (89) 25 990 €TTC Voir le téléphone Contacter par mail dès 473 € / Mois Crédit classique Simuler un financement Créer AUDIQ3 Diesel occasion, en vente à 21000 euros chez LB Diffusion, mandataire auto à Toulouse 31. Acheter cette AUDI Q3 moins cher avec LB Automobiles . 05 82 95 39 40. Menu. Voitures import; Voitures neuves; Voitures en stock; Qui sommes-nous ? Avis clients; Nous contacter; Blog; AUDI Q3 2.0 TDI 177 ch Quattro S tronic 7. Prix 21 000 € Kilométrage 46 700 km. Énergie audiq3 2.0 tdi (177ch Fiche Technique - Consommation - Avis - La Même en Mieux - Reprogrammation optimisation moteur Conso > AUDI > Q3 > Q3 2.0 TDI (177ch Fiche technique: Consommation de AUDI Q3 2.0 TDI (177ch en version Diesel 130 kw / 177 ch, consomme en ville 6.40 L/100kms, la consommation mixte est de 5.50 L/100kms. AUDIQ3 Q3 2 0 TDI 177 ch Quattro S line S tronic 7 // Accoudoir avant Airbag conducteur Airbag latéral conducteur et passager Airbag passager Airbags rideaux avant Voiture Garantie; Année 2013 191 000 km Diesel. SIMPLICICAR RENNES 49 annonces Comparer Voir l'annonce. 12. AUDI Q3 2.0 TDI 177 ch Quattro S tronic 7 23 500 € Beaupuy (31850) AUDI Q3 Noir Peinture Avis Partenaires; Nous rejoindre . Nous rejoindre; Formations; Véhicules > Audi > Q3 > Audi Q3 2.0 TDI 177 Ambition S-tronic 185.007 Km 14 490€ Audi Q3 Photo de l'annonce. 2.0 TDI 177 Ambition S-tronic 185.007 Km 48 Photos AUDIQ3 . 2.0 TFSI 180 CV QUATTRO TYPE S-LINE TO PANO ATTELAGE essence | automatique 72667 Km - 06/2016 28 990€ AUDI Q3 . TDI 184 QUATTRO S-TRONIC TYPE S-LINE PANO KEYLESS JANTES 20 ROTOR ATTELAGE diesel | automatique 75720 Km - 03/2015 29 990€ AUDI Q3 . 2.0 TDI 177 CV QUATTRO TYPE S-LINE diesel | automatique 82358 Km - 12/2014 Vendu . AUDIQ3 2.0 TDI 177 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC 7. Année. : 2012. Mise en circulation. : 21/12/2012. Contrôle technique. ? Fichetechnique AUDI Q3 2.0 TDI 177ch Attraction 2013 : prix tarif AUDI Q3 2.0 TDI 177ch Attraction année 2013 et jusqu'en 2014, infos sur la vitesse max, émission de CO2, la consommation, et toutes les autres caractéristiques et voir les avis sur cette AUDI Q3 2.0 TDI 177ch Attraction - Fiche technique n° LAudi A4 B6 est commercialisée par Audi de janvier 2001 à novembre 2004. Il s'agit de la deuxième génération de l'A4. Cette dernière existe en berline quatre-portes, en break Avant et en cabriolet. La première génération n'avait pas bénéficié de la déclinaison décapotable. Motorisations. 1.6 102 ch; 2.0 20V 130 ch; 2.0 16V FSI 150 ch; 1.8 T 20V 170 ch (existe en version: audi q3 2.0 tdi 177 ambiente quattro s tronic 7 année : 2012 kilométrage : 125 657 km nombre de portes : 5 puissance fiscale : 10 cv boite de vitesse : automatique energie : diesel mise en circulation : 21/02/2012 couleur intérieure : tissu noir couleur extérieure : gris foncé metal garantie : 3 mois véhicule éligible au certificat crit'air n°2 vehicule francais toujours AudiQ3 2.0 TDI 177 AMBIENTE QUATTRO S TRONIC. € 20 990,- 59 878 km 01/2012 - kW (- CH) Occasion - (Propriétaires préc.) Boîte automatique Diesel - (l/100 km) - (g/km) Revendeurs, FR-55800 CONTRISSON. Audi Q3 2.0 150ch S Line Quattro. € 27 690,- TVA déductible. 65 928 km 05/2018 110 kW (150 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4,9 l/100 km Faceà face technique entre : Audi Q3 40 TDI 200 Quattro et ORA CAT Funky. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! gbg55. Avec un petit diesel on attendait de voir comment le Q3 arriverait à s’en sortir bien, mal ou… pas si pire » ? La réponse au terme d’une petite balade. Lors d’un voyage dans Belle Province, entendez par-là le Québec, j’ai ramené une pleine valise de boîtes de sirop d’érable, une casquette des Canadiens, l’équipe de hockey sur glace de la ville de Montréal, et un cahier entier d’expressions toutes plus imagées les unes que les autres. Allez savoir pourquoi, alors que je suis au volant du Q3 TDI 120 ch, il y en a une qui – après quelques kilomètres – me revient à l’esprit c’est pas si pire », l’équivalent de notre c’est pas si mal. Oui finalement ce n’est pas si mal ! Cap au nord ! Voilà une bonne heure que j’ai quitté le journal, curieusement depuis la Porte d’Orléans j’ai mis moins de vingt minutes pour rejoindre la Porte de Bagnolet, L’A3 roulait plutôt bien malgré une petite cassure » de rythme du côté de Roissy. Avaler sans la moindre difficulté, cette première partie du parcours effectuée sur autoroute m’a plutôt rassuré quant à la pertinence de motoriser un engin frisant les 1 600 kg 1 569 kg exactement avec un diesel de seulement » 120 ch. Du coup au lieu de m’échapper de l’A1 à la première sortie je fais durer le plaisir jusqu’à Senlis. Le temps de constater que le niveau sonore est contenu malgré la présence de quelques bruits d’air et qu’a priori, vu sa longueur, il n’y a que sur ce terrain que j’aurai l’occasion de passer le 6e rapport ! Taillé pour la ville Senlis, sa cathédrale gothique du XIIe et XIIIe siècles et ses petites rues pavées ! Des pavés bien élevés, en clair bien alignés, qui ne mettent pas trop à mal la suspension du Q3. Moins, on le verra plus tard, que les petites inégalités que l’on rencontre sur les chaussées dégradées. Mais pour l’heure dans les ruelles de la sous-préfecture de l’Oise le Q3 évolue sans la moindre difficulté. On regrettera simplement que les deux premiers rapports, un peu courts, ne permettent pas une évolution plus en souplesse ». Le couple généreux du moteur 290 Nm dès 1 500 tr/mn aurait sans doute permis un léger allongement de la seconde ce qui aurait évité quelques à-coup un peu désagréables. Reste qu’en ville le Q3 est toujours à son aise et que ses 4,39 m de longueur ne constituent pas, au moment de chercher une place, un handicap insurmontable. On signalera au passage que le radar de recul est ici monté en série et que le système de stationnement automatique Audi Park Assist est facturé, en finition Ambiente, 600 €. Puisque nous sommes en ville abordons le chapitre shopping » qui nous permet de constate que le Q3 propose un volume chargement un peu juste lorsqu’il est équipé d’une roue de secours galette 342 dm3. Un chiffre qui peu, gratuitement, passer à 467 dm3 si vous renoncez à la cette dernière et que vous optez pour un kit anti crevaison. Reste que le problème du seuil de chargement, qui culmine à 78 cm, sera toujours présent et pénalisant lorsqu’il s’agira d’embarquer de lourds objets. Une mécanique volontaire Fini la ville, place à la balade. Au moment d’embarquer à bord on constate rapidement que l’habitabilité n’est pas, c’est le moins que l’on puisse dire, le point fort du Q3. Ainsi les passagers des places arrière devront se satisfaire d’un espace mesuré pour leurs jambes. A l’avant ça se passe mieux notamment pour le conducteur qui n’aura aucune difficulté à trouver une bonne position de conduite. A ce sujet, maintenant que nous sommes sur les petites routes Picarde qu’en est-il de l’agrément d’utilisation ? Honnêtement cette version assagie » du 2 l TDI s’en sort honorablement. Certes, chronos en mains, nous avons bien constaté que les relances entre 90 et 130 km/h sont moins franches qu’avec le 2 l TDI de 150 ch mais l’écart de l’ordre de 3 à 4 s reste décent ». Il n’y a en fait qu’en sixième, où il culmine à un peu plus de 6 s qu’il est nettement perceptible. Sur le plan dynamique la puissance modeste du moteur est loin d’entamer le potentiel dynamique du Q3 qui propose toujours un comportement assez vif et une belle maitrise du roulis. Nous aurions aimé que la suspension face preuve d’autant de brio pour effacer les petites inégalités de la chaussée sur lesquelles elle réagit un peu sèchement. Rien de dramatique cependant et dans l’ensemble confort est d’un bon niveau. Sobre, mais couteux Sur le plan financier, pas de –bonnes- surprises cette version du Q3 n’est modeste que sur le plan mécanique ! Ainsi, en plus d’un prix de vente rondelet il faut composer avec une dotation d’équipement correcte certes mais qui laisse la porte ouverte à quelques couteuses options. La seule bonne nouvelle vient comme souvent de la consommation moyenne qui s’établit à 6,2 l aux 100 km, un bon chiffre qui néanmoins ne crée pas un écart décisif avec la version TDI 150 ch puisque avec cette dernière nous avions relevé, dans les mêmes conditions, 6,5 l aux 100 km.>>Le bilan de L’AJLes plusLes moins

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